随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，至兴义市清水河镇，盘兴其中保田 、全线
站房既体现现代钢结构美学 ，建成远期设计为4台7线，完工站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，同时预留2条到发线，盘州站为改扩建车站。盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站场规模为3台5线 ，线路正线全长约99公里 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，距离全线通车更近一步 。设计时速250公里 ，为线侧平式站型 ，配备1座旅客地道 、