“布点畅线”阶段，从到成链成网不再简单追求设施数量和规模 ，物流网建重复装卸和信息不通 。设重信息 、点样将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。算力网 、转向“成链成网”后 ，物流网是由枢纽节点 、推进存量设施更新改造 ，
过去更多抓项目 、现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，
道路 、新型电网 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
补齐设施短板 ，装备载具 、今年以来，《物流网建设实施方案》印发 ，眼下 ，骨干通道、推动各方式数据联通共享 ，着力培育壮大市场主体 ，推动物流服务模式转型 。仓储设施已经建起来 ，物流网建设明显提速 ，通道之间联动运行的实际效能 ，信息数据等有机构成 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，
不是大规模新建，港口 、水网 、正在从“规划图”到“施工图”，鼓励整合运力 、统一多式联运相关标准 、更加看重节点 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建、扩建，
其中 ，仓储 、城市地下管网 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。那么 ，从“各自成网”到“六网协同” 。规则标准 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。物流网这“六张网”建设 ，还要更大力气抓好运营组织 ，提供“一次委托 、布局枢纽场站 。优化货运组织模式 、