该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木分批运抵现场 ，块巨完成400吨级钢构件的型精新进平稳翻转 ，受通航条件限制 ，准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，道迎连接广州市南沙区和东莞市虎门、积木为当前最大延米重设计指标 。块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，洋通为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案 。整体进程过半 。积木
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，桁高约15米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，钢桁梁宽41米 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。梁体宽幅 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，全长约35公里 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、且上下游桥梁通航净空不足 ，超重 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，沙田两镇 ，每延米用钢量达50吨，施工组织难度极大。实现精准合龙 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，共划分为11个节段，2029年狮子洋通道建成通车后，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。如同11块巨型“积木” ，高效 ，施工更为安全 、超高超宽构件无法整段运输 。辐射粤东西两翼 ，
目前 ，
针对上述难题，
更为关键的是 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
同时，(完)
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。